Пятидверный универсал от китайского автомобильного гиганта «Chery» носит много названий, но на российском авторынке известен как «CrossEastar». Создатели стремились объединить в кроссовере мощь, комфорт и элегантность. Давайте проверим, получилось у них или нет. Дизайн «CrossEastar» создавался японцами из «Sivax». Стремительные линии кузова, массивная решётка радиатора, мощные и крупные фары. Но главное – просторный, многофункциональный салон на 7 мест. Три ряда широких сидений, крепкая высокая крыша и удобные задние двери. В середине салона «CrossEastar» сиденья отъезжают на салазках.

Интерьер и комплектация салона

Салон укомплектован удобными бардачками и кармашками. Кресло водителя регулируется в 6-ти направлениях. Комплектация в базовой версии уже предполагает климат-контроль, легкосплавные диски, неплохой бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники и регулировку зеркал заднего вида, иммобилайзер, заводской центральный замок на дистанционном управлении, гидроусилитель руля, аудиосистему на шесть динамиков.

Посмотрим, что у «CrossEastar» под капотом: двигатель «Mitsubishi» объёмом 2,4 литра и мощностью в 130 л.с. Движок разгоняет кроссовер до 180 километров, автомобиль снабжается автоматической коробкой на 4 передачи. Расход топлива в городе – 12 литров, за пределами городской черты – 8 литров на сотню километров. Маневренность «CrossEastar» достойна отдельной похвалы. Проходимость обеспечивается независимой передней подвеской фирмы McPherson и задней подвеской с надёжным стабилизатором. Для безопасности установлены ABS и EBD, пара фронтальных и пара боковых подушек безопасности.